重庆“外贸百强榜单”出炉 含新量+含金量 “重庆造”向海图强

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“渝车出海”“百团千企”“渝贸全球”……越来越多的“重庆造”拥抱世界，不断提升着重庆的影响力。最近，重庆发布“进出口企业100强榜单”。榜单依据《重庆外贸现状分析及对策研究报告》和《重庆外贸产业图谱》，多维度考量而得。榜单上的名字，几乎都是产业链条的“龙头”或者创新业态的先锋。这些“领军企业”，不仅让拳头产品“含金量”加成，对制造业的转型、对产业的升级，也可谓一马当先。由榜单看外贸变局，从中也能看到：拉动经济的新马力，以及更长远的——这座城市走向更广阔天地的期待与信心。

想象中的“先进制造”，应该是怎样的场景？走进赛力斯的智慧工厂，梦想似乎照进了现实。这里是机器人的王国。数千台工业机器人协同，造车技术已非常娴熟。从一块钢板到一辆车，只需要4步，3分钟，就能完成生产。类似的场景，在长安“数智”工厂也已司空见惯。机器臂来回飞舞间，一辆辆汽车在自动工序下渐渐成型。一条生产线可切换多款新能源车型，随市场而变。汽车，是“重庆造”的“外贸新三样”之一。2024年，汽车的出口值，比上年增长了三成；电动汽车的出口值，增长了九成以上。“渝车出海”计划的第一年，首战告捷。

“量”在增长，“质”也在提升。“重庆造”新能源汽车，20万元以上的车型，目前占比已达到48.3%。“含金量”更高的产品，放到大市场中“打擂台”，更加“耐打”。汽车只是一个缩影，从重庆外贸百强的榜单来看，智能电子、先进装备、特色汽摩等等，都是重庆外贸的拳头产品，也是重庆布局“产业大脑+现代工厂”的重点产业。背后，是这座“制造重镇”更长远的谋盘布局。

企业要做大做强，“走出去”是必由之路，国际市场是必争之地。如何走得出去？如何站得住脚？比的是竞争力。而且，激烈的竞争会不断加剧。随着市场需求的潮起潮落，要有抗风浪、逐浪潮头的能力。以重庆为例，按外贸类型看，“一般贸易”异军突起，在2024年重庆的进出口总值中，比重已逼近半壁江山。按区域分，综保区是最大的功臣，全年一大半的进出口总值，都是在综保区完成。一个是产品更优，一个是机制更优，俏货走俏，为进出口的回暖立下了汗马功劳。

西永综保区内，生产笔记本电脑的生产线高速运转，确保订单的进度。全球每4台笔记本，就有1台是“西永造”。重庆外贸百强中的达丰、英业达等企业，均在西永综保区内。2024年，西永综保区出口笔记本电脑超过3800万台。“重庆造”笔记本电脑的出口值，位居全国第一。此前，加工贸易是重庆外贸中的“大头”，如今，一般贸易也开始在重庆崛起。这是外贸结构优化的重要一步。无论是货值还是产品，无论品牌还是核心技术，重庆外贸拳头产品“含金量”和“含新量”越来越高、竞争力越来越强。

2024年，“重庆造”摩托车出口量和出口值，均居全国第3。“重庆造”手机，出口增长超过一成，产量国内第二、产值国内前三。“重庆造”新能源汽车，出口增长了96.5%。这些“重庆造”，都已形成“全产业链”本地配套的产业集群。

另外，一些外贸结构的新变化，也让人眼前一亮：农产品出口值增长了39.8%，采购贸易增长了26%，均在全国位居前列。此外，还有服务贸易、跨境电商……外贸百强榜单上，都是这座城市产业外向型的生力军。

加工贸易与一般贸易加起来，就是货物贸易。2024年，中国的货物贸易进出口总值，创下了新高，增长达5%，出口更是连续8年增长，这是竞争力的直观体现。而西部地区同样开创了西部内陆的外贸历史，进出口首次迈上4万亿元台阶，增长高达8.3%。西部的开放大通道，为内陆地区跨越山海、物畅其流，创造了条件。这条跨越山海的路，将连缀起外向型经济的发展空间。而重庆，就处在枢纽之上，更能先行一步，迎来外贸回暖的春天。

长江素有“黄金水道”之称，在重庆，这条贯穿东西的水运大动脉，通过多式联运，与四向外出通道山海相连。 这是重庆果园港，一艘又一艘的满载出口货物的货轮，从这里扬帆起航，东向出海。江海巨轮也可溯江而上，直抵重庆。大宗商品的进出口，在这里可以换乘列车，水铁中转；可以换乘轮船，港港中转；也可以与跨境公路班车无缝衔接，进口的货物集散周边，周边的货物便利出口。一个内河港口，已成为“世界的中转站”。

在重庆，为进出口“大开方便之门”的努力，一直不曾停止过。仅以“沪渝直达快线”为例，“离港确认”等措施，压缩运输时间40%；“启运港退税”，缩短退税周期近1个月等“首创性”改革，持续提升着大通道的辐射力，重庆与世界的来往越来越紧密。

2024年，重庆企业参加了100余个境外展会，重庆也频频举办国际性展会，广迎八方来客。全年，重庆与东盟的进出口额，增长了13.8%。重庆对“一带一路”共建国家，进出口额达到3263.8亿元。面对全球市场的广阔蓝海，互联互通的“友谊之船”，满载着新机遇。扩大的朋友圈，扩大的经贸合作，已水到渠成。

重庆的外贸变局，增加了韧性。面对更大的市场，如何“稳增量、提质量”？在重庆市综合经济研究院推动成渝地区双城经济圈建设研究中心副主任李林看来，一要聚焦科技创新，提升“重庆造”产品科技含量。要推动全球前沿技术中试和产业化基地、国际技术转移中心建设和国家战略科技力量布局，提升“重庆造”产品的科技含量，打造“重庆名品”“世界名品”。二要聚焦制造业升级，拓展“渝企出海”新领域，组建渝企出海联盟，以“渝车出海”为抓手构建汽车跨境产业链，带动链属企业“走出去”，持续实施“百团千企”国际市场开拓计划，打造“渝贸全球”品牌。三要聚焦国际贸易合作，扩大高水平对外开放。全面提升开发开放平台能级，扩大高价值终端产品、中间品贸易规模，推动内外贸一体化。同时，要提升内陆制度型开放质效，以高质量政策供给为“渝企出海”赋能添利。

全球大市场，就是要全球比价、全球比货。不仅产品要够“强”，品牌也要够“响”。“重庆造”目前还只是迈出了第一步，要到“天下谁人不识君”，步子可以迈得再大一点。重庆的外贸变局，正在把“迈开大步走出去”，落到实处。随着开放型经济的壮大，我们有理由相信，这座内陆城市的生长姿态，也将随之改变。

重庆广电-第1眼TV 吴霜 张月藐 邓静 袁媛 尹力 李波 陈力 报道