同?双缸机高压包怎么线

双缸机高压包的接线方式如下：

使用短接线

一端接一字起子的导电端，另一端接显像管的接地线。

手握在起子的绝缘柄上，将一字的头部插入高压帽，在高压帽处先放电。

拆下高压包并焊接导线

用电烙铁轻轻的将高压包拆下，然后焊下高压包的各固定脚及导线。

拔下管座时要特别当心显像管，装的方法刚好相反：先焊好高压包，再焊接导线。

清理显像管高压嘴部，如果有生锈现象，要用酒精清洗干净，再热风吹干，注意温度不能局部过高。

涂导热硅脂并安装高压帽

在高压嘴周边涂上导热硅脂，均布。

装好高压帽，即可。

注意事项：

确保所有连接点接触良好，避免虚接。

在操作过程中，特别注意安全，避免触电。

如果高压包有多个接线柱，需要根据发动机的具体配置进行对色连接。

具体接线示例：

摩托车高压包：

一条线接点火器，高压包的支架直接搭铁。

另一条线接地线，一般颜色为绿线或黑/白线。

双缸机：

第1缸和第4缸作为一组同时点火，第2缸和第3缸作为另一组。

1号缸线可以连接到4号高压包的接线柱上，4号缸线也可以连接到1号高压包的接线柱上。

2号和3号缸线也可以互换连接到对应的高压包点火线圈接线柱上。

参考接线图：

五线插头：

一根地线（搭铁线）为绿色（有的为黑色）。

一根去向高压包的线（黄黑间隔色）。

两根黄色线是连接整流器的充电线。

剩下的黑红、蓝白、绿是连接点火器的线路，对色连接即可。

通过以上步骤和注意事项，可以完成双缸机高压包的接线工作。如果需要更详细的指导，建议参考具体的车型和高压包规格。